Flygersättning enligt EU 261 är ett fast belopp på €250, €400 eller €600 — ungefär 2 800, 4 500 eller 6 800 kr. Vilket av de tre beloppen du kan kräva avgörs av två saker: hur lång flygsträckan var och hur försenad du blev till din slutdestination. Det avgörs inte av vad biljetten kostade. Kalkylatorn nedan kombinerar de uppgifterna och visar en uppskattning — och längre ner förklarar vi steg för steg hur den räknar, så att resultatet inte blir en svart låda.
<div class="seomatrix-image-placeholder">Interaktiv kalkylator: flygsträcka, förseningstid och orsak in — uppskattat ersättningsbelopp ut.</div>
Vad kalkylatorn frågar efter — och varför
Kalkylatorn ställer bara några frågor, och var och en motsvarar ett villkor i förordningen.
Avgångs- och ankomstflygplats. Härifrån räknas flygsträckan i kilometer. Sträckan mäts som fågelvägen mellan de två flygplatserna (storcirkelavstånd), inte som faktisk flugen rutt. Det är sträckan som placerar dig i rätt distanstrappa.
Hur lång förseningen blev. Det som räknas är förseningen vid ankomsten till slutdestinationen — alltså när flygplanets dörr öppnades — inte hur sent planet lyfte. Tröskeln går vid tre timmar. Är du mindre än tre timmar sen finns normalt ingen rätt till ersättning, hur irriterande väntan än var.
Vad slags störning det var. Försening, inställt flyg eller nekad ombordstigning bedöms något olika. Ett inställt flyg som meddelades med kort varsel hanteras inte exakt som en lång försening.
Vad flygbolaget angav som orsak. Det här är frågan som flest underskattar. Berodde störningen på en extraordinär omständighet utanför flygbolagets kontroll — extremväder, en flygledningsstrejk, ett säkerhetshot — försvinner rätten till ersättning även om förseningen var lång. Berodde den på något bolaget rår över, som ett tekniskt fel eller personalbrist, står ersättningen kvar.
EU 261 delar in flygningar i tre distanstrappor — 250, 400 och 600 euro.
Så räknas beloppet ut — distanstrappan
EU-förordning 261/2004 delar in flygningar i tre trappor efter sträcka. Kalkylatorn gör exakt samma indelning:
| Flygsträcka | Ersättning | Ungefär i kronor | Typiskt exempel |
|---|---|---|---|
| Upp till 1 500 km | €250 | ≈ 2 800 kr | Stockholm–Köpenhamn, Göteborg–Oslo |
| 1 500–3 500 km (samt alla flyg inom EU över 1 500 km) | €400 | ≈ 4 500 kr | Stockholm–London, Stockholm–Rom |
| Över 3 500 km, mellan EU och icke-EU | €600 | ≈ 6 800 kr | Stockholm–New York, Stockholm–Bangkok |
Eurobeloppet är det juridiskt bindande — det är den summan flygbolaget ska betala. Kronbeloppen är ungefärliga och rör sig med växelkursen, så ta dem som en fingervisning, inte en exakt siffra.
En detalj som ofta missas på den längsta trappan: vid en flygning över 3 500 km mellan EU och ett land utanför EU kan flygbolaget halvera ersättningen till €300 om du blev omdirigerad och kom fram med en försening på mindre än fyra timmar. Kalkylatorn tar hänsyn till det när du anger den faktiska ankomstförseningen.
Ersättning är inte återbetalning
Innan du litar på en siffra är det värt att veta vad siffran är. Kalkylatorn räknar ut ersättning — det fasta schablonbeloppet för själva besväret. Den räknar inte ut återbetalning, alltså pengarna tillbaka för en biljett du inte längre tänker använda.
Det är två skilda rättigheter. Ställs ditt flyg in kan du välja ombokning eller återbetalning av biljetten — och utöver det ha rätt till ersättningen på €250–600. Flygbolag erbjuder ibland en återbetalning och låter det låta som att saken därmed är avslutad. Kalkylatorn håller isär de två posterna, och det bör du också göra. Mer om gränsdragningen finns i vår genomgång av passagerarrättigheterna i EU 261.
När kalkylatorn säger nej — och när den ändå kan ha fel
Om resultatet blir noll beror det oftast på en av tre saker: förseningen var under tre timmar, flygbolaget har angett en extraordinär omständighet, eller flyget låg helt utanför EU 261:s geografiska räckvidd.
Här finns en ärlig brasklapp. Att ett flygbolag kallar en orsak extraordinär gör den inte automatiskt extraordinär. Ett tekniskt fel som hör till normalt underhåll räknas som regel inte som en omständighet utanför bolagets kontroll, även om bolaget hävdar det. Visar kalkylatorn noll på grund av orsaken — men du misstänker att flygbolaget tänjer på begreppet — är ärendet inte avgjort. Läs vad som faktiskt gäller på sidan om extraordinära omständigheter innan du släpper kravet.
Och oavsett om ersättningen faller bort: omsorgsplikten gör det inte. Flygbolaget ska ändå stå för mat, dryck och vid behov hotell under väntan.
Resultatet — och dina två vägar vidare
Kalkylatorn ger dig en uppskattning, inget juridiskt beslut. Säger den att din situation ser ersättningsgrundande ut har du två vägar framåt, och båda är fullt legitima:
Kräv själv — kostar ingenting. Du kontaktar flygbolaget direkt med flightnummer, datum och en hänvisning till EU 261/2004, och håller emot om de säger nej först. Får du inget gehör kan du driva ärendet vidare till Allmänna reklamationsnämnden (ARN) utan kostnad. Hela det här spåret går vi igenom i guiden kräva flygersättning själv. Det tar tid och tålamod, men du behåller hela beloppet. Vi går igenom vad du har rätt till vid en flygförsening i ett eget avsnitt.
Lämna över till en claimtjänst. En tjänst som AirHelp tar hand om kontakten, pappersarbetet och en eventuell tvist — och drar en provision från det som betalas ut om de lyckas. Du får mindre än hela beloppet, men slipper själva striden. Vilket som lönar sig beror på hur du värderar din tid och hur svårt ärendet ser ut. Den avvägningen reder vi ut i flygersättning själv eller anlita en tjänst. Vi går igenom hur du driver kravet på egen hand i ett eget avsnitt.
<div class="seomatrix-info-box">
<p><strong>Vill du lämna över ärendet?</strong> Du kan låta AirHelp kontrollera ditt flyg och driva kravet åt dig: <a href="/go/airhelp" rel="nofollow sponsored noopener">kontrollera ditt flyg hos AirHelp</a>. Tjänsten arbetar mot en provision på utbetald ersättning — du betalar bara om de får igenom kravet, och du kan alltid driva ärendet gratis själv i stället.</p>
</div>
<p class="seomatrix-disclaimer">Öppenhet: länken till AirHelp ovan är en annonslänk. Om du går vidare via den kan Kravflyg få ersättning, utan att det kostar dig något extra eller påverkar din provisionssats. Vi beskriver hur det fungerar på sidan <a href="/affiliatemarkering/">affiliatemarkering</a>.</p>
Det här är inte juridisk rådgivning
Kalkylatorn och texten på den här sidan bygger på EU-förordning 261/2004 och institutionella källor. Det är allmän information, inte en bedömning av ditt enskilda ärende — expertgranskning är ännu inte genomförd. För råd om just ditt fall, vänd dig till Allmänna reklamationsnämnden (ARN) eller Transportstyrelsen, som är tillsynsmyndighet för flygpassagerares rättigheter i Sverige.
Ett uträknat belopp är en startpunkt, inte ett löfte. Det slutliga beskedet kommer från flygbolaget, ARN eller, i sista hand, domstol.
Vanliga frågor
Hur räknar kalkylatorn ut min flygersättning?
Kalkylatorn använder två uppgifter: flygsträckans längd i kilometer och hur försenad du blev till slutdestinationen. Sträckan placerar dig i en av tre distanstrappor (€250, €400 eller €600) och förseningstiden avgör om tröskeln på tre timmar är passerad. Den frågar också efter orsaken, eftersom extraordinära omständigheter kan ta bort rätten till ersättning. Resultatet är en uppskattning byggd på EU 261/2004 — inte ett juridiskt beslut.
Är skillnaden mellan ersättning och återbetalning viktig i kalkylatorn?
Ja. Kalkylatorn räknar ut ersättning — det fasta schablonbeloppet €250 till €600 för besväret. Den räknar inte ut återbetalning, alltså pengarna tillbaka för en biljett du inte längre använder. Det är två separata rättigheter. Vid ett inställt flyg kan du i vissa fall ha rätt till båda samtidigt.
Vad kostar det att räkna ut flygersättningen?
Kalkylatorn är gratis och kräver ingen inloggning eller bankuppgifter. Den ger dig en uppskattning. Att sedan driva själva kravet är också gratis om du gör det själv direkt mot flygbolaget eller via Allmänna reklamationsnämnden. En claimtjänst som AirHelp tar en provision på det utbetalda beloppet — själva uträkningen kostar inget oavsett väg.
Stämmer kalkylatorns belopp i kronor exakt?
Nej, kronbeloppen är ungefärliga. EU 261 anger ersättningen i euro — €250, €400 och €600. Kronbeloppen cirka 2 800, 4 500 och 6 800 kr rör sig med växelkursen. Det är eurobeloppet som är den juridiska enheten och som flygbolaget ska betala.
Räcker det med kalkylatorns svar för att kräva pengarna?
Kalkylatorn säger om din situation ser ersättningsgrundande ut och vilket belopp det rör sig om. Den lämnar inte in kravet åt dig. Nästa steg är att kontakta flygbolaget med flightnummer, datum och en hänvisning till EU 261/2004 — antingen själv eller genom en claimtjänst. Resultatet är ett underlag, inte ett färdigt beslut.
Källor och vidare läsning
- EUR-Lex — Förordning (EG) nr 261/2004 (distanstrappor och tröskelvärden, artikel 7)
- EU-domstolen — Sturgeon m.fl., förenade målen C-402/07 och C-432/07 (tre-timmarsregeln vid försening)
- Transportstyrelsen — Passagerarnas rättigheter (tillsynsmyndighet i Sverige)
- Konsumentverket — Försenat och inställt flyg
- Allmänna reklamationsnämnden (ARN) — prövar tvister kostnadsfritt för konsumenten
Senast granskad: 17 maj 2026.
No comments yet